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滑轨先进先出物料架

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滑轨先进先出物料架是主体采用精益管与种类丰富的线棒连接件组装，组合成形式多样的工位器具。具有防酸耐碱，不生锈的特点，能根据需要而设计调整，符合人体工位学原理。目前，它在电子、家电、汽车、轻工等行业工厂中已广泛使用。

那么你知道滑轨先进先出物料架是如何设计而成的吗?
滑轨先进先出物料架在设计时需要考虑载重量，可经过添补支点、连接件以及并行使用双根覆塑管来添补强度。设计滑轨先进先出物料架结构时，确认主要载荷是直接作用在管件上而不是作用与连接件上。
水平距离每隔600mm，须有与地面垂直的立柱支撑，而且每隔1200mm，垂直立柱应该直接到地。如是带脚轮的产品，底架应为双杆并行结构。水平距离600mm，单根精益管和滑道的安全承重为30kg 。一根整体的覆塑要比由夹头串接起来的几根覆塑管强度要强，所以在覆塑管选用时，受力的杆必须为整根，连接杆可以为分段。
滑移货贺每列的大小(中心站距)为所防止的加权平均箱大小+60mm;一层的的层面为所防止的加权平均箱层面+50mm 。滑道弯曲度角.定，大部分滑道的弯曲角为5——8度，在防止繁密货品、轻型货品和加权平均箱下方定义平滑细腻时，弯曲角因该小一系列。

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